Разработан и утвержден совместно с французскими морскими спасателями: этот жилет создан и утвержден в сотрудничестве с французскими морскими спасателями. С 2020 года Tribord и SNSM работают на всех этапах проекта: от определения начальных характеристик до создания прототипов и испытаний на море.
Жилет прошёл лабораторные испытания, тестировался во время плавания и в экстренных ситуациях, днём и ночью.
Многофункциональный жилет с возможностью регулировки уровня безопасности: инновационная конструкция позволяет превратить жилет в лёгкую страховочную систему для дальнего плавания с помощью усиленной молнии YKK.
Жилет соответствует стандарту ISO 12402-3, страховочная система — ISO 12401. Для морских переходов стандарт требует плавучести не менее 150 N, но здесь реализовано 180 N.
Жилет протестирован с морской одеждой, предназначен для дальнего плавания. Плавучесть 180 N позволяет взрослому человеку держаться на воде в полном комплекте морской одежды.
Пирамидальная асимметричная форма воздушной камеры облегчает переворачивание на спину даже в тяжёлой одежде, обеспечивая проходимость дыхательных путей.
Жилет облегчает поиск днём и ночью: предусмотрены крепления для AIS на мундштуке, для локатора PLB вдоль воздушной камеры, два крепления для VHF на ремнях страховки.
Ночная видимость: оптимальное расположение светоотражающих полос, ярко-оранжевая воздушная камера, лампа flash "360" в верхней части камеры для видимости со всех сторон.
Перед выходом в море проверьте: баллон CO₂ (не проколот, не ржавый, хорошо закручен), активатор (чёрный, не просрочен, зелёная заглушка на месте), пробойник (жёлтый, зелёная заглушка на месте), целостность жилета.
Рекомендуется ежегодно надувать жилет через мундштук и оставлять на 24 часа для проверки герметичности, а также следить за сроками годности баллона и активатора.
Замена баллона и соляной таблетки: сроки указаны на баллоне CO₂ и таблетке. Таблетку меняют по истечении срока годности, баллон — через 5 лет после даты производства.
Порядок повторного оснащения: сначала снять баллон и таблетку, затем установить новую таблетку UML (ref. 8641190), затем баллон CO₂ 38 г (ref. 8735531).
Автоматический активатор UML MK5 с целлюлозной таблеткой: при контакте с водой таблетка растворяется, срабатывает пружина, прокалывающая баллон CO₂, который надувает воздушную камеру. Есть ручной шнур для запуска.
Аксессуары (в комплект не входят): универсальный капюшон, AIS, PLB, VHF.
Жилет подходит для людей весом 40–130 кг, с обхватом талии 60–130 см, грудной клетки до 120 см.
Рекомендации по хранению: хранить сухим в проветриваемом месте, чтобы избежать случайного срабатывания.
Плавучесть: 180N, инновационная асимметричная пирамидальная камера, стандарт ISO12402.
Модульность: возможность превращения в страховочную систему — воздушная камера пристёгивается на молнию.
Удобство: быстрая регулировка стальной пряжкой, регулировка на спине, лёгкая текстильная пряжка, вес 1,45 кг, лампа flash видна на 3,5 км, нейлоновый воротник и ремни с мягкой подкладкой.
